Жидкотопливный насос Suntec J6NCK1001 8P

Жидкотопливный насос Suntec J 6 NCK 1001 8P
Жидкотопливный насос Suntec J 6 NCK 1001 8P Жидкотопливный насос Suntec J 6 NCK 1001 8P Жидкотопливный насос Suntec J 6 NCK 1001 8P Жидкотопливный насос Suntec J 6 NCK 1001 8P Жидкотопливный насос Suntec J 6 NCK 1001 8P
15 640 грн

Высокоэффективный насос Suntec J 6 NCK 1001 8P (E 6 NC 1001 6P) - разработан для подачи в среднемощные горелки дизельного топлива и мазута вязкостью до 75 сСт под давлением 14-30 атмосфер. Эта модель входит в серию оборудования с клапаном, регулирующим давление и функцией запирания. Производительность составляет 265 л/час при заводских настройках давления (20 бар) и вязкости 20 сСт.

Особенности:

Основную работу по перемещению топлива из бака к форсунке через регулировочный клапан выполняет зубчатая пара. Горючее проходит через фильтр на 550 мкм с открытой областью 45 см², встроенный для защиты шестерней от износа и повреждений.

Для настройки давления в диапазоне 14-30 бар предусмотрен регулировочный винт. Вращая винт по часовой стрелке можно увеличить давление подачи, в обратную сторону – уменьшить. Следует использовать манометр, чтобы не сломать оборудование.

Лишнее горючее сливается в обратную линию при 2-трубной конфигурации системы или идет на всасывание в установках с одной трубой. Для однотрубных конструкций требуется перекрыть «обратку», предварительно выкрутив байпасную заглушку.

Модель J 6 NCK 1001 8P имеет левосторонний выход на форсунку.

Основные достоинства:

  • перекачивание дизтоплива и мазута вязкостью 3-75 сСт;
  • высокая производительность (265 л/час);
  • стандартное фланцевое подключение согласно EN225;
  • встроенный регулировочный клапан с функцией запирания;
  • настройка давления нагнетания в диапазоне 14-30 атм.;
  • фильтр грубой очистки топлива;
  • цилиндрическая резьба на портах КИП и выходах (согласно ISO 228/1);
  • автоматический отвод воздуха из 2-трубной системы.
Технические характеристики:

  1. Вид перекачиваемой жидкости - Мазут и ДТ
  2. Серия насоса - J: регулировка давления с функцией запирания
  3. Производительность при давлении 20 бар и вязкости 20 сСт - 265 л/ч
  4. Диапазон давления на форсунку - от 14 до 30 Бар
  5. Метод Установки - Фланцевое ∅ 54 мм
  6. Всасывающая и обратная линия - ½ дюйма - 12,7мм
  7. Тип модели - Базовая
  8. Направление вращения вала (со стороны вала) - C: вращение против часовой стрелки / форсунка слева
  9. Установка заглушки байпаса - P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы
  10. Конструкция вала - Одна полость
  11. Выход на форсунку - ¼ дюйма - 6,35мм
  12. Порт манометра - ⅛ дюйма - 3,175мм
  13. Порт вакуумметра - ½ дюйма - 12,7мм
  14. Функция клапана - Регулировка давления и запирание
  15. Сетчатый фильтр Открытая область: - 45 см2
  16. Сетчатый фильтр Размер отверстия: - 550 µм.
  17. Диаметр Оси (Вала) - 11 мм
  18. Заглушка байпаса - Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы и снимается ключом-шестигранником размером 4,76 мм для однотрубной системы
  19. Заводские установки давления - 20 Бар
  20. Эксплуатационная вязкость - от 3 до 75 мм2 /с (сСт)
  21. Температура топлива - от 0 до +90 ºC макс. в насосе
  22. Давление на входе - 1,5 бар макс.
  23. Давление на выходе - 1,5 бар макс
  24. Высота всасывания - Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
  25. Номинальная скорость вращения - 2850 об/мин
  26. Максимальная скорость вращения - 3600 об/мин
  27. Вращающий момент - 0,30 Н.м
  28. Вес - 4кг

Написать отзыв